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我们认为，随着利空情绪持续释放，考虑到钢厂复产对焦炭的需求提升，焦炭期价反弹有望延续。

截至2017年底，中国煤炭的铁路运输量占中国煤炭运输总量的62%。一个目标，即实现煤炭清洁高效利用。

在发展路径上，由规模性扩张向结构性升级转变。在发展动力上，由要素驱动向创新驱动转变。在此背景下，煤炭行业如何实现高质量发展？就是要顺应世界能源变革趋势，立足我国资源禀赋现状，坚定主体能源的自信和担当，紧紧围绕一个目标，积极推动五个转变。彭博智能亚太区煤炭行业分析师Michelle Leung表示，中国正在通过供给侧结构性改革接近以下目标：产能1亿吨以上的矿企10家，产能5000万吨以上的矿企15家，国有企业数量从100家减少到40家近期有支撑的原因是宏观经济向好拉动需求，去产能抑制了产量释放，煤炭出现结构性短缺，但最近已逐渐趋于缓和，已经完全进入市场经济。

要实现一个目标，五个转变近期有支撑，中期有困难，长期有希望。推进煤炭和电力协同发展实现煤炭转型发展是中国能源转型发展的立足点和首要任务，当前乃至二三十年内煤电仍是提供电力、电量的主体。而随着近期市场重心下移，加重业者悲观情绪，出货积极性有所提高，导致各地低价频现。

高平前和矿块降40-50元，煤销集团野川矿降60-80。截至到18年4月8日，卓创资讯统计无烟煤洗中块行业指数为1265.84，较3月底降价之前回落37.88，环比降2.9%。4月初降价区域以山西、河南为主，几家主流煤矿开始执行对块煤降价，其中无烟中块降幅在从20-70元/吨不等。国内无烟块煤从3月份开始降价范围连续扩大，大矿开始跌。

河南永城无烟块煤主流价格1435-1485元/吨，地销价格执行1445-1475元/吨，末煤790元/吨，精末煤车板价1160元/吨，块降50-70元/吨。晋城地区优质无烟洗中块开始从前期的1350-1400元/吨，降至目前的1200-1300元/吨。

贵州块煤执行1130-1380元/吨，局部高硫块煤有降超过100元/吨。较去年同期增343.24，同比涨幅37.2%。地方矿方面，大宁矿、皇城相府集团以及兰花下属矿均下调块煤价格50-70元/吨。在结束连续上涨的2017年之后，今年上半年无烟煤市场迎来传统淡季，二季度，无烟煤市场总体走势预测将会走弱，煤矿挺价难度逐步增大。

供需趋于宽松，无烟煤短期下行趋势形成截至到4月份，卓创资讯统计主要以山西晋城、阳泉为主的无烟煤矿开工情况，环保预警暂告一段落，煤矿复产情况可观，有个别地方煤矿搬家换工作面。在当地环保政策趋缓，煤矿生产陆续恢复正常的情况下，块煤用户采购减弱导致部分矿库存累计，销售压力攀升，降价出货成必然。样本84家矿点，除去未达生产资质一直处于停产状态的煤矿，共有76个矿井正常生产，开工率90.5%。部分地区农业需求已显无力，而在大气治理工作下，复合肥厂、胶板厂等工业生产企业负荷较低，因此整体市场需求推进欠佳。

无烟块煤降价范围扩大，华北地区集中调整以下是近期主流矿调价信息：山西晋城主流车板价格块煤1285-1360元/吨，公路降50-60元/吨，铁路协商降70-80元/吨。甲醇产品：截至到上周，内蒙古本周均价在2498元/吨，环比下跌0.66%，山东均价在2641元/吨，环比下跌1.81%。

大矿下属矿井生产正常，地方煤企有自身检修，未开工煤矿较少如果以标煤单价计算，环渤海港口5000大卡动力煤的标煤单价差不多为0.101元/卡，按这个标煤单价计算，5500大卡动力煤的价格为555.5元/吨，处于合理价格区间。

鄂尔多斯煤炭网判断，接下来环渤海港口5500大卡动力煤的跌速会快于5000大卡动力煤的跌速，直至两者的价差从目前的80元/吨左右缩小到50元/吨左右。目前，沿海电厂无论是在环渤海港口采购5500大卡动力煤还是5000大卡动力煤，都已经能够实现盈利，相比而言燃用5000大卡动力煤的经济性要更好一些。最近一段时间，环渤海港口动力煤价格持续下跌，5000大卡动力煤价格已经跌进合理区间。据鄂尔多斯煤炭网了解，目前环渤海港口5500大卡动力煤价格已经跌破585元/吨，而5000大卡动力煤成交价已经降到505元/吨左右。如果从春节前的高位算起，环渤海港口5500大卡动力煤从770元/吨到现在差不多跌了185元/吨，而5000大卡动力煤则从695元/吨跌到了现在的505元/吨，足足下跌了190元/吨,目前，沿海电厂无论是在环渤海港口采购5500大卡动力煤还是5000大卡动力煤，都已经能够实现盈利，相比而言燃用5000大卡动力煤的经济性要更好一些。

如果从春节前的高位算起，环渤海港口5500大卡动力煤从770元/吨到现在差不多跌了185元/吨，而5000大卡动力煤则从695元/吨跌到了现在的505元/吨，足足下跌了190元/吨,。鄂尔多斯煤炭网判断，接下来环渤海港口5500大卡动力煤的跌速会快于5000大卡动力煤的跌速，直至两者的价差从目前的80元/吨左右缩小到50元/吨左右。

如果以标煤单价计算，环渤海港口5000大卡动力煤的标煤单价差不多为0.101元/卡，按这个标煤单价计算，5500大卡动力煤的价格为555.5元/吨，处于合理价格区间。据鄂尔多斯煤炭网了解，目前环渤海港口5500大卡动力煤价格已经跌破585元/吨，而5000大卡动力煤成交价已经降到505元/吨左右。

最近一段时间，环渤海港口动力煤价格持续下跌，5000大卡动力煤价格已经跌进合理区间因此，煤炭消费更应注重节约，要实现煤炭有效利用。

全国人大代表、辽宁大学法学院院长杨松在今年两会期间表示，近20年来，我国煤炭清洁燃烧、煤制油、煤制气等领域均取得重大突破，尤其是以清洁煤炭为燃料的工业锅炉的燃烧效率达到99%，锅炉热效率突破92%，锅炉烟气的氮氧化物原始排放浓度值已经低于100毫克/立方米，各项指标已相当于天然气燃烧指标。有些低效的燃煤发电厂为了自身利益，夜间干活白天关门，打起了游击战。减少煤炭消费是在减少什么？是减少煤炭的低效消费量，降低煤炭作为燃料的比重，去除过剩产能，与之相对应的，是煤炭作为清洁能源原料比重的提高，是煤炭资源的高效利用与高质量消费。煤炭作为不可再生能源，其开采与使用具有不可逆性。

减少煤炭消费，增加清洁能源使用，其中不可忽略以煤炭为原料的清洁能源。在这种形势下，减少煤炭消费，意味着从需求端降低煤炭在整体能源结构中的比重。

调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用，这对煤炭绿色安全清洁高效利用提出了更高要求。有些煤炭企业为解决煤炭滞销问题，开了高污染、高耗能的煤电铝厂，对于煤炭的利用可谓干吃不赚。

通过煤炭的分级转化、清洁利用，一个经济、节约、清洁、安全的绿色动力体系将合理构建，天蓝、地绿、水清的美丽中国指日可待。4月2日召开的中央财经委员会第一次会议指出，要调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用。

对于煤炭行业而言，调整能源结构，减少煤炭消费，是一记警钟，提醒煤炭行业在绿色安全清洁高效发展的道路上要拽开步子，再努力些。其中，煤炭能源占整个化石能源的57.9%。由此可见，煤炭资源的重要性不可小觑，但不再是以量取胜。煤炭企业要主动迈向高质量发展阶段，坚定不移去产能，去除无效供给。

减少煤炭消费，节约用煤是大方向。和埋头生产、以量取胜的传统煤炭生产理念不同，今天的煤炭企业已逐渐融入市场，实行按需定产。

减去的部分，应为煤炭的低效消费量，并因此减少相对应的煤炭产量。这不仅与建设天蓝、地绿、水清的美丽中国的要求不相容，而且与实现煤炭行业绿色安全清洁高效发展的主旨大相径庭。

与科研院所合作，以科技创新突破发展瓶颈，探索碳封存与利用、煤炭化学开采等前沿技术，提高行业效率，实现煤炭行业由大变强。实现煤炭从燃料到原料的转化，将煤炭清洁利用扩展到全产业链范畴，让煤炭成为生产清洁能源的重要组成部分，是煤炭行业未来发展的必行之路。

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